2009年，受席卷全球的金融危机、日趋严重的甲型H1N1流感疫情等诸多不利因素的影响，荷花机场航班量及旅客吞吐量增幅不大，运输生产形势不容乐观。面对严峻现状，公司早计划、早行动，采取系列措施，着手航班启动工作，想方设法拓展航空市场。
公司一方面加大航线航班开发力度，积极构建与各航空公司之间的战略合作伙伴关系。拟加密张家界至三大枢纽机场的航班；恢复张家界至天津、厦门等旧航线，并积极与深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）深度接触，引进2至3家基地航空公司，对航线航班适当给予政府补贴；加快口岸升级步伐，进一步争取执行地区航线免签证政策，全面拓展日韩、东南亚航空旅游市场。另一方面，努力争取各级领导的深切关注和政策支持。重点寻求张家界市委、市政府的支持。年前就曾多次以书面形式向张家界市委、市政府请示，积极促进以政府鼓励为主，对各包机商、重点航空公司、本地旅行社进行奖励，促进荷花全面乃至整个张家界市旅游的复兴。其三，加快机场扩建步伐，加大资金投放力度，力争机场二代候机楼2015年建成并投入使用。
目前，荷花机场即将分派市场营销人员前往各航空公司进行接洽，力争在夏秋航班来临之时打个“翻身仗”。
